2013 年まで Klüber Lubrication 社にて製造されていた Lusin 時計油は、1890年代の W. Cuypers 時計油に由来しており、鉱物油、動物油および酸化防止剤の混合で作られていた[1][2]。20世紀以降の石油精製技術の向上を経て現代の潤滑油にはより高い性能が求められ、純度の高い鉱物油や化学的に合成された潤滑油 (合成油) が利用されるようになっている。本稿では、E. Howard 社製の塔時計機械に利用する潤滑油として、生産終了となった Lusin 時計油の代替候補を提案する。
今回、検討および調査した潤滑油を表1に示す。
潤滑油名称 | 特徴 |
---|---|
Moebius Microgliss D-2, D-3, D-4, D-5 | ウォッチ、クロックの中高トルク部潤滑 |
Moebius Synt-HP500, HP750, HP1000, HP1300 | 同上、宝石軸受用 |
Moebius Synt-A-Lube 9010 | ウォッチの高速、低トルク部潤滑 |
Moebius Synt-A-Lube 9014 | 9010の低粘度、低温環境用 |
Moebius Synt-Visco-Lube 9020 | 9010の高粘度、低速・高トルク部潤滑 |
Citizen AO-3 | ウォッチの低中トルク部潤滑 |
Citizen AO-V | ウォッチの高トルク部潤滑 |
Lusin No.3 | ウォッチ用ホゾ油 |
Lusin No.4 | クロック用全般潤滑油 |
J.D. Windles Turret | 塔時計用[10] |
温度あたりの動粘度[cSt] | 流動点[℃] | 使用温度[℃] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-30 | 0 | 20 | 35 | 40 | 80 | 100[℃] | 下限 | 上限 | ||
Moebius 9010 | 625 | 150 | 52 | -42 | -30 | 70 | ||||
Moebius 9014 | 400 | 100 | 36 | -45 | -35 | 70 | ||||
Moebius 9020 | 1450 | 270 | 78 | -39 | -25 | 80 | ||||
Moebius D-2 | 260 | 75 | 29 | -32 | -30 | 70 | ||||
Moebius D-3 | 900 | 190 | 64 | -30 | -22 | 80 | ||||
Moebius D-4 | 1900 | 330 | 100 | -25 | -15 | 80 | ||||
Moebius D-5 | 7300 | 1200 | 295 | -10 | -5 | 80 | ||||
Moebius HP500 | 2300 | 500 | 156 | -30 | -30 | 100 | ||||
Moebius HP750 | 3300 | 750 | 220 | -30 | -35 | 100 | ||||
Moebius HP1000 | 4700 | 1000 | 312 | -30 | -30 | 100 | ||||
Moebius HP1300 | 5900 | 1250 | 380 | -30 | -25 | 100 | ||||
Citizen AO-2[9] | 1700 | 170 | 60 | 25 | 8 | 5.3 | ||||
Citizen AO-3[9] | 6800 | 550 | 170 | 70 | 20 | 12 | ||||
Citizen AO-V[9] | 14600 | 1050 | 300 | 120 | 30 | 18.5 | ||||
Lusin No.3 | 55[6] | -24[7] | ||||||||
Lusin No.4 | 220[6] | -25[7] | ||||||||
J.D.Windle's Turret[11] | 32 |
表2および図1より、Lusin No.3 と近い動粘度の潤滑油は、Moebius 9010 (Synt-A-Lube)、Moebius 9014 (Synt-A-Lube 低温用)、Citizen AO-3 である。Lusin No.3 は塔時計機械の脱進機の潤滑に使われることと、使用箇所が比較的屋外空気から離れていることから、水分への耐性の 9010 や低温 (-20℃以下) への耐性の 9014 よりも、常温から低温の間で動粘度変化の少ない AO-3 が望ましい。Moebius の潤滑油表によると、クロックの脱進機の潤滑油はMoebius 9020 (Synt-Visco-Lube) であることから同潤滑油および Citizen AO-V も候補ではあるが、一般的なクロックと比べ塔時計機械は高い頻度で給油が可能であるため、動粘度が低く保油性の劣る潤滑油でも影響は少ないと思われる。
Lusin No.4 の動粘度が同等の潤滑油は Moebius Synt-HP-500 (9101) である。ただし HP-500 (Synt-HP シリーズ) はルビー軸受での潤滑に最適化されており、黄銅軸受に対しては Microgliss D シリーズが推奨されている[4]。一方、Microgliss D-4 は HP-500 や AO-V と比べると、低温での動粘度の上昇が大きい。結果、動粘度の温度変化の少ない Citizen AO-V が望ましい。
日の裏輪列は Lusin No.4 の使用箇所ではあるが、雨や雪に晒され耐水性が求められるため、Moebius 9020 が選択肢に挙がる。
いずれの潤滑油も、他の潤滑油や古い潤滑油と混合して使用すると性能が低下する可能性がある。新たな潤滑油を注油する際は、注油箇所を十分に洗浄を行うことが推奨される。
以上より、選定された潤滑油を表3に示す。
注油箇所 | 潤滑油名称 |
---|---|
脱進機、低トルク動作部分 - アンクルホゾ、ガンギ車ホゾ、ガンギ車歯面 | Citizen AO-3 |
上記外輪列 | Citizen AO-V |
日の裏輪列 | Moebius 9020 |